Détails de produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: zento
Certification: CE, ROHS, ISO9001
Numéro de modèle: ZT-01
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: PCs 1
Prix: negotiable
Détails d'emballage: cas en bois de carton+
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: unité 500 par mois
Nom de produit: |
Porte se garante de barrière de boom de sécurité de trafic |
Couleur: |
Argent (facultatif) |
Durée: |
≥5 million de fois |
Niveau sonore: |
≤60dB |
Angle s'ouvrant: |
90° |
Largeur s'ouvrante: |
2.5m |
Nom de produit: |
Porte se garante de barrière de boom de sécurité de trafic |
Couleur: |
Argent (facultatif) |
Durée: |
≥5 million de fois |
Niveau sonore: |
≤60dB |
Angle s'ouvrant: |
90° |
Largeur s'ouvrante: |
2.5m |
Porte à grande vitesse de barrière de bras de baisse de système de porte de barrière de boom pour la porte de stationnement de gestion de stationnement de voiture
Une barrière de boom va par beaucoup de noms. A parfois appelé un bras de barrière, un boom, une porte de boom, ou un bras de barrière d'accès ; ces tous signifient la même chose. Un bras de barrière de boom est une porte ou un point d'accès qui règlent la circulation à l'aide d'un long bras qui pivote sur l'ouvreur. Le bras s'appelle également un boom. Ceci pourrait être bien connu à n'importe qui qui a utilisé un microphone avant depuis ce terme est également employé pour le bras qui tient un microphone. L'ouvreur ou l'opérateur est la structure entière qui déplace le bras en haut et en bas. Il vient dans beaucoup de différentes formes et tailles selon l'application et où ils seront installés.
Des ouvreurs de barrière sont typiquement utilisés dans des secteurs d'accès où le trafic doit être réglé. Les secteurs tels que des garages, des routes de péage, des stations de lavage, des routes privées, des passages à niveau, et des points de contrôle de sécurité sont où la plupart des ouvreurs de barrière de boom seront. La longueur du bras est généralement n'importe où de 6' (1,8 m) complètement jusqu'à 33' (des 10m). Les applications qui ont besoin de plus longs booms sont des endroits qui ont besoin de grandes, larges ruelles pour des autobus et de camions, tels qu'une allée d'affaires ou un aéroport. Les garages peuvent seulement avoir besoin des bras de la longueur petite de barrière puisque seulement un véhicule devrait passer à la fois.
Des bras de barrière peuvent être actionnés d'un certain nombre de différentes manières. Certains d'entre eux sont encore manuels, ou au moins peuvent être toujours si la puissance sort. Les la plupart des autres, bien que, sont automatiques. Ceci permet à l'utilisateur d'utiliser commodément la porte sans nécessité de sortir du véhicule. La porte automatiquement s'ouvre et se ferme par l'intermédiaire des différents capteurs qui indiquent au bras de barrière quoi faire. Les yeux de photo sont le type le plus commun de senseur qui détecte des véhicules. Ils sont également requis afin de se conformer aux normes de sécurité de l'UL 325. Les détecteurs de boucle sont un autre capteur très commun que les portes d'accès emploient. Ce sont populaires pour des feux de signalisation aussi bien. Ils fonctionnent à côté d'installer un fil juste sous la surface (habituellement concrète ou asphalte) et de le relier à un détecteur de boucle. Il y a un petit fonctionnement actuel électrique par le fil, et quand quelque chose change le niveau du courant dans le fil, on le détecte et déclenchera Qu'est ce qu'action est programmée. Les boucles fonctionnent à côté d'induction plutôt que la magnétisation.
Les ouvreurs de barrière de boom se développent dans la popularité due à leur entretien et automation faciles. Vérifiez certains de nos autres articles pour comprendre plus au sujet de la façon dont elles fonctionnent et quelles caractéristiques elles ont. Si vous avez n'importe quelles questions ou les voudriez passer une commande, le contact un de nos représentants de commerce utiles.
Paramètre |
||||
Entrée |
220V ±10% 50HZ |
Environnement |
-20℃-70℃ |
|
Humidité |
≤93% |
Durée de fonctionnement |
≥5 million de fois |
|
Interface d'entrée |
signal de commutateur |
Nombre d'extérieurs |
≤200 |
|
Distance à suivre à distance de rol |
≤80m/433mhz |
communication |
RS485/TCP/IP (facultatif) |
|
Paramètre de configuration |
||||
Mouvement |
Limite de longueur de tige de frein |
moteur |
couple |
Speedrange |
100W-0.8S |
tige droite de ≤6M |
C.C 24V 100W |
3.0kgf.m |
0.8s-6s |
tige elliptique de ≤5M |
||||
140W-2.5S |
tige droite de ≤6m |
C.C 24V 140W |
11.8kgf.m |
2.5s-6s |
balustrade de grille de ≤5m |
||||
bras de ≤5mFolding |
||||
tige elliptique de ≤5m |
||||
140W-1.2s |
bras de ≤5mFolding |
C.C 24V 140W |
5.9kgf.m |
1.2s-6s |
tige elliptique de ≤5m |
||||
tige droite de ≤6m |