Salles haut de gamme Speed Lane Porte tournevis entièrement automatique RFID

Tournevis de voie à grande vitesse à porte entièrement automatique RFID barrière de porte tournevis de porte à grande vitesse

La conception en acier inoxydable simplifie l'installation d'équipements supplémentaires et augmente la durabilité des couvercles supérieurs.La conception du tourniquet combine le style et l'intégration facile d'équipements supplémentaires.

Les modes de fonctionnement

Le système de repérage est équipé de deux niveaux de capteurs infrarouges: 14 paires sont situées au niveau supérieur et 28 au niveau inférieur,qui garantit la sécurité du passage à haut débit et permet d'éviter le passage simultané de deux personnes ou plusL'ensemble de livraison comprend un panneau RC; l'orientation des boutons du panneau RC par rapport aux directions de passage est réglée lors de la connexion au tourniquet.La porte de vitesse fonctionne en mode normalement ferméIl est possible de passer le tourniquet au mode supplémentaire "ouverture automatique dans la direction sélectionnée", ainsi que de régler la position d'origine des panneaux oscillants en mode "entraînement".Le produit assure un contrôle indépendant du passage dans deux directions.

Commandes de commande:

• refus de passage

• passage unique autorisé dans la direction indiquée

• libre passage dans la direction indiquée

• passage libre autorisé dans les deux sens Lorsque l'alimentation électrique est coupée, les panneaux de tourniquets sont déverrouillés et peuvent être déplacés manuellement dans n'importe quelle direction.

Principales caractéristiques

• fonctionnement de la barrière de vitesse depuis le panneau RC, WRC, ACS

• des cartes électroniques intégrées

• tension de sécurité ¥ 24 V

• consommation d'énergie ¥ 160 W maximum par passage

• deux niveaux de capteurs infrarouges contrôlent la zone de passage, 14 paires sont situées au niveau supérieur et 28 au niveau inférieur.

• possibilité pour plusieurs utilisateurs d'effectuer des passages individuels autorisés en rangée dans le même sens sans que les panneaux soient fermés

• 4 versions de panneaux, à la fois pour des largeurs de passage différentes (600, 900 et 1000 mm) et avec une hauteur accrue (1300 mm pour une largeur de passage de 600 mm)

• plusieurs versions différentes des panneaux frontaux du tourniquet qui permettent d'intégrer des équipements optionnels: un lecteur de cartes, un scanner de codes à barres, un terminal de reconnaissance faciale, etc.

• si nécessaire, le nombre de voies de passage à travers le tourniquet peut être augmenté par l'installation de sections double face STD-01.

• possibilité d'installer des lecteurs de cartes de proximité à l'intérieur des sections situées sous le revêtement en verre (dimensions globales du lecteur: max.155x68x28 mm, portée de lecture: min.40 mm)

• les sections centrales comportent des blocs d'indication de l'octroi / refus de passage

• les couvertures supérieures des sections présentent une indication de passage

• les zones d'interrogatoire des lecteurs sont indiquées par des pictogrammes rétroéclairés

• indication latérale rétroéclairée de la direction du passage

• possibilité de régler la position des panneaux en position fermée (mode d'entraînement)

• Entrée d'alarme incendie pour le raccordement du dispositif d'ouverture du passage d'urgence; lorsque la commande est envoyée à partir de celui-ci,les panneaux s'ouvrent automatiquement dans un sens et il est possible de marcher à travers le tourniquet dans les deux sens

• sorties permettant de connecter des blocs d'indication à distance de passage, ainsi qu'un sonneur (sirènes)

• deux modes de commande: impulsion et potentiel; il peut fonctionner à la fois comme unité autonome contrôlée par l'opérateur à l'aide d'un panneau RC et comme une partie du système de commande ACS

Fonction principale:

1. Fonction de protection contre les débris:Il y a une zone de détection commune de la bande de lumière infrarouge dans le canal, et l'état de l'interrupteur peut être réglé par logiciel selon les exigences de précision du client,adaptation à l'application de différentes bandes lumineuses de demande, en évitant les lacunes des détecteurs infrarouges de type point qui sont faciles à polluer et affectent la fiabilité du jugement.Il peut déterminer efficacement la personne qui suit qui n'a pas lu la carteLorsque le système détermine qu'il y a un trajet en arrière, il réagit en fonction de la localisation du titulaire de la carte valide renvoyée par le détecteur infrarouge.Il y a encore des utilisations anormales qui déclencheront une alarme..

2Utilisation anormale:

1) Lorsque la porte est fermée, le piéton d'intrusion arrière entre dans le corps de la porte après avoir émis le signal d'ouverture autorisé de la porte,et avant de passer par la première ceinture de détection photoélectrique de sécurité, si la ceinture de détection arrière détecte que quelqu'un entre, tant que la personne ne sort pas, le bourdonnement va L'alarme sonne tout le temps, la porte reste fermée,et la fonction "Ageing" ne compte pas l'intervalle de temps à ce moment.

2) Intrusion en sens inverse lorsque la porte est ouverte Après l'ouverture de l'aile de la porte, si un piéton non autorisé pénètre dans la zone de détection de la carrosserie de la porte en sens inverse,La porte sera fermée immédiatement.Le temps écoulé à ce moment n'est pas compté et la porte reprend son fonctionnement normal lorsque la personne quitte la deuxième zone de détection.

3) Les piétons s'introduisent dans la direction opposée en sortant et passent par la deuxième zone de détection de sécurité.la deuxième zone de détection de sécurité détecte que quelqu'un entre sans un signal d'ouverture de porte légalMais tant que les gens sont toujours détectés dans la zone de détection de protection, la porte ne se fermera pas.

4) Travail de suivi rapproché du premier détecteur détectant un piéton au dernier détecteur quittant la première zone de détection de sécurité, l'écart de temps est d'environ 0,25 seconde.Après que le piéton ait quitté la première zone de détection de sécuritéLorsque la porte est ouverte, la première zone de détection détecte les piétons (suiveurs), et l'alarme sonne pendant longtemps, mais la porte est toujours ouverte.

5) Après que les piétons normalement à l'arrière aient quitté la zone de détection de la protection, la première zone de détection de la sécurité détecte une personne non autorisée qui s'introduit, la porte est immédiatement fermée,et l'alarme sonne pendant longtemps.

3- Je conduis.Système de servo-entraînement en courant continu et système d'entraînement sans balai en courant continu

4La réponse du corps de la porte en cas d'urgence:lorsque la porte perd soudainement l'alimentation pendant le fonctionnement, l'aile de la porte s'arrête à sa position initiale et peut être poussée librement, ou une batterie externe de 12 V peut être connectée (lorsque l'alimentation est coupée,la batterie sera activée brièvement pour ouvrir la porte pivotante) Chaque appareil peut être équipé d'un bouton d'urgence sur demande, et le mode d'intervention d'urgence sélectionné peut être activé en appuyant sur le bouton.,le canal peut être fermé manuellement par le bouton de la télécommande.l'aile de la porte se réinitialisera automatiquement après auto-vérification et aucun obstacle.